Keywords zum Verbund
Vernetzte Kabine, smarte Flugzeugbordküchen, cyber-physische Betriebs- und Geschäftsprozesse, Lichtsteuerung, Lokalisierung, Catering, Model-based Systems Engineering
Laufzeit des Vorhabens
01.05.2016 – 30.04.2019 (36 Monate)
Förderkennzeichen
FKZ 20K1510D
Förderprogramm
Luftfahrtforschungsprogramm V
Zweiter Programmaufruf 2016 - 2019
Projektkoordination
Dr. Matthias Kreutz
Zodiac Premium Galleys
Dr.-Siegfried-Straße, 35745 Herborn
Tel.: +49-2772-707-9129
E-Mail: matthias.kreutz(at)zodiacaerospace(dot)com
Homepage: http://www.zodiacaerospace.com
Ziel des Vorhabens
Ziel des Gesamtvorhabens ist es, die Transportleistung des Lufttransportsystems effizienter zu gestalten und dazu Technologien in der Flugzeugkabine so zu konzipieren und integrieren, dass Prozesse in der Kabine für einen informationszentriert optimierten Betrieb digital unterstützt werden.
Im Teilvorhaben „Spezifikation und Integration cyber-physischer Betriebs- und Geschäftsprozesse in der Kabine“ arbeitet das Institut für Flugzeug-Kabinensysteme an der Schnittstelle von Kabinenprozessen zu den technischen Lösungen der Systemhersteller und Kabinenausrüster, berücksichtigt die Anforderungen der Fluggesellschaften und liefert in und aus der Kabine digitale Statusinformationen vom und zum Boden.
Ziel des Teilvorhabens ist es, für die Betriebs- und Geschäftsprozesse in der Flugzeugkabine eine Prozessspezifikation so zu entwerfen, dass diese das Gesamtziel eines informationszentrierten Kabinenbetriebs ermöglicht. Dazu gilt es insbesondere die informationstechnischen Anforderungen und Prozesse der Kabine zu berücksichtigen, welche mit dem zentralen Kabinenmanagementsystem und allen damit verbundenen Stakeholdern, Akteuren und Kabinensystemen assoziiert sind. Ausgewählte Themen, bei denen die physischen Kabinen- und Passagierprozesse (z.B. Preflight-Checks, Catering, Boarding und Kabinenbetrieb mit drahtlosen Endgeräten) informationstechnisch durch Technologien so genannter cyber-physischer Systeme unterstützt werden, werden implementiert und als mögliche Lösungen demonstriert. Bei der Konzepterarbeitung wird berücksichtigt, dass es infolge eines allgemeinen Trends beim Kabinenmanagementsystem und dem bislang davon strikt getrennten IFE-Unterhaltungssystem immer mehr zu einer Verschmelzung der Funktionen Kabinenbetrieb, Unterhaltung, Information, Konnektivität und der Nutzung von Passagiergeräten kommt.